Разное

Mazda — насолода для будь-якого водія

Ніхто не дивиться на маленькі позашляховики-кроссовери через особливий стиль або грандіозний час за кермом. Це транспортні засоби, які наголошують на «корисності» позашляховика та забезпечують максимальний простір для людей, домашніх тварин та особистих речей у прагненні до повсякденної компетентності. То як же Mazda CX 5 2022 року з її тісною задньою частиною та мізерним вантажним простором вдається піднятися на вершину класу? Просто: CX-5 приносить задоволення своєму водієві. Не просто задоволення від добре виконаної роботи, але те саме задоволення, яке ви можете отримати від невеликого спортивного седана і відкритого шосе, з додатковою перевагою місця для приладдя з магазину товарів для дому.

Базовий чотирициліндровий двигун CX-5 — добрий початок, але автомобіль оживає завдяки опціональному аналогу з турбонаддувом. У 2022 році турбодвигун отримає невеликий приріст потужності: на 6 кінських сил у порівнянні з торішньою моделлю під час заповнення бензином преміум-класу. CX-5 завжди спритно поєднував комфорт при їзді та чуйне керування, але невеликі оновлення підвіски цього року спрямовані на зниження дорожнього шуму та вібрацій, а також на посилення контролю. Нарешті, невеликі зміни у передньому та задньому бамперах, фарах та інших панелях надають CX-5 свіжого стилю.

Суперники, такі як Honda CR-V, Hyundai Tucson і Nissan Rogue, пропонують більше місця для ніг та багажного відділення, але CX-5 не має собі рівних, коли йдеться про поєднання продуктивності та вишуканості в такому доступному пакеті.

Плюси:

  • Відмінна керованість і кермо роблять управління CX-5 приємним;
  • Привабливий та висококласний салон для першокласного досвіду;
  • Додатковий двигун із турбонаддувом забезпечує достатню потужність;
  • Тихий на високих швидкостях.

Мінуси:

  • Слабке прискорення базового двигуна;
  • Поїздка трохи тверда для класу;
  • Менше місця для ніг позаду та багажного відділення, ніж у більшості конкурентів.

Які новини є:

  • Повний привід тепер входить до стандартної комплектації;
  • Оновлений дизайн передньої та задньої частини;
  • Незначні покращення підвіски та потужності для більш високої продуктивності;
  • Оновлений модельний ряд рівнів оздоблення салону;
  • Частина другого покоління CX-5 представлена ​​у 2017 році.

У CX-5 немає жодної дешевої деталі обробки. Всі матеріали, від доступної шкіряної оббивки до кнопок та елементів керування, здаються дорогими. Єдиним розчаруванням є податливі бічні валики, які по черзі труться об центральну консоль. Повністю завантажений CX-5 може бути трохи дешевшим, ніж конкуренти в топовій комплектації. Гарантійне покриття середнє для класу, безкоштовне технічне обслуговування не включено, що також є характерним для класу.

Гарний настрій продовжується, коли ви сідаєте всередину і бачите чудово сконструйований салон, який затьмарює всі інші автомобілі цього класу.

admin

Recent Posts

Рейтинг криптовалютных бирж для украинцев в 2025 году

Украинская криптоаудитория — одна из самых активных в Восточной Европе. По последним отчетам аналитических платформ,…

2 дня ago

Натяжные потолки в Запорожье от DesignGroup: стиль и надежность для вашего интерьера

Современные натяжные потолки завоевывают все большую популярность, и это неудивительно. Такие потолочные конструкции идеально подходят…

6 дней ago

Чим можуть допомогти огляди на онлайн казино

Огляди на онлайн-казино давно перестали бути просто короткими замітками для гравців — сьогодні це повноцінний…

6 дней ago

Для яких проєктів частіше всього купують вироби з алюмінію

Алюміній — легкий, міцний і стійкий до корозії метал, який уже давно став невід’ємним матеріалом…

2 недели ago

Чому настільний теніс — ідеальний спорт для всієї родини і як вибрати все необхідне

У сучасному світі, де темп життя дедалі зростає, знайти активність, яка б об’єднувала всю родину…

2 недели ago

Переваги професійного масажу

У сучасному ритмі життя, коли стрес, сидяча робота та фізичне перенавантаження стали майже щоденною нормою,…

3 недели ago